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Feb 13, 2024

Video: CATTURA MODULARE

Xavier Vavasseur 30 agosto 2023 Il CAPTAS-4 VDS è ora riconosciuto come uno dei migliori sensori per la guerra antisommergibile (ASW) oggi disponibili. Tra i suoi ultimi clienti figurano la Marina spagnola (fregata F-110),

Xavier Vavasseur 30 agosto 2023

Il CAPTAS-4 VDS è ora riconosciuto come uno dei migliori sensori per la guerra antisommergibile (ASW) oggi disponibili. Tra i suoi ultimi clienti figurano la Marina spagnola (fregata F-110), la Marina americana (fregata classe Constellation) e la Marina ellenica (fregata FDI). Ora potrebbe essere disponibile come soluzione modulare plug-and-play.

Ai DALO Industry Days 2023, Thales e CUBEDIN (oltre a SH Defence) hanno presentato una nuova soluzione modulare per CAPTAS-4. Lo stanno proponendo alla Marina reale danese come parte di un programma di aggiornamento per le fregate di classe Absalon in servizio.

Il requisitorisale a novembre 2020quando l'Agenzia per i materiali e gli appalti del Ministero della difesa danese ha lanciato una gara d'appalto per l'acquisizione di sistemi sonar trainati a bassa frequenza (TAS) per la Marina reale danese, due fregate di classe Absalon.

Parlando a Naval News ai DALO Industry Days 2023, Danny Ingemann, CEO di CUBEDIN, ha spiegato:

“CUBEDIN è una società di software che integra carichi utili modulari sulle navi della marina […] CUBEDINN è essenzialmente un software di configurazione e un software di integrazione che consente di integrare carichi utili modulari sulla nave. L'idea è proprio questa: rendere più facile la vita all'equipaggio”

Naval News ha appreso durante l'evento che anche la tedesca Atlas Elektronik sta proponendo una soluzione VDS modulare (probabilmente basata sul sonar ACTAS) ma non sta collaborando con CUBEDIN.

Il Combined Active Passive Towed Array Sonar (CAPTAS) 4 è un sonar attivo a bassa frequenza (LFAS) costituito da array di sonar sia attivi che passivi.

Il CAPTAS-4 equipaggia già le fregate FREMM gestite da Francia, Italia, Marocco ed Egitto, mentre il sistema Sonar 2087 – che utilizza anche il corpo trainato e il sistema di movimentazione CAPTAS-4 – è installato sulle fregate Type 23 in servizio con la Royal Navy e la Marina cilena.

L’ultimo sistema CAPTAS-4 Compact – che riduce significativamente il peso e l’ingombro del sistema di movimentazione – è già stato scelto da tre marine militari. Le navi FDI costruite da Naval Group perFranciaEGrecia devono ricevere una variante di traino indipendente, un corpo trainato attivo separato e un sistema di ricezione passivo; La Spagna è nuovaFregate F110, in costruzione da Navantia, sarà dotato di una versione di traino dipendente in cui l'array di ricezione è collegato e dispiegato con il corpo trainato su un'unica linea di traino.

L’ultimo cliente del CAPTAS-4 è la Marina degli Stati Uniti per le sue future fregate di classe Constellation. La decisione di acquistare CAPTAS-4 – che viene fornito al costruttore navale Fincantieri Marinette Marine (FMM) attraversoAdvanced Acoustic Concepts di proprietà di Thales – è avvenuto dopo che la Marina degli Stati Uniti ha deciso di terminare lo sviluppo del VDS Raytheon AN/SQS-62 Dual-mode Array Transmitter (DART) e di annullare il modulo di missione di guerra antisommergibile (ASW) originariamente destinato ad equipaggiare la Littoral Combat Ship. I sistemi per la US Navysono già in produzionee hanno superato i test di accettazione in fabbrica (FAT)tre mesi fapresso lo stabilimento Thales di Brest.

Commissionate nel 2005, le navi di classe Absalon sono un ibrido tra fregata e nave di supporto militare con molteplici capacità operative. Possono essere convertite da una nave da combattimento con la potenza di fuoco di una fregata convenzionale a una nave ospedale in un solo giorno.

Le navi erano originariamente definite navi di supporto flessibili (navi di supporto al combattimento). Nell'ottobre 2020, l'HDMS Absalon (F341) e l'Esbern Snare (F342) sono state riclassificate come fregate, per iniziare a svolgere missioni ASW.

La classe Absalon ha un dislocamento a pieno carico di 6.300 tonnellate. La nave è lunga 137 metri, ha una larghezza massima di 19,5 metri e un pescaggio di 6,3 metri.

La nave ha cinque vani per container flessibili standard nel ponte delle armi nella parte centrale della nave. Due moduli trasportano ciascuno otto missili superficie-superficie Harpoon Block II.

I tre moduli missilistici terra-aria trasportano ciascuno un lanciatore verticale mk6 a 12 celle, che consente alla nave di trasportare 36 missili RIM -162 Raytheon Evolved Sea Sparrow (ESSM).