Lanciatore di travi da 180 t per assemblaggio di segmenti sopraelevati
Lanciatore di travi da 180 t per assemblaggio di segmenti sopraelevati La macchina per la costruzione di travi di ponte
Invia la tua richiestaDESCRIZIONE
Informazioni basilari.
Modello numero. | BGEM |
Tipo | Ordinario |
Velocità di movimento trasversale del carrello (M/Min) | 2.45 |
Velocità di movimento longitudinale del carrello (M/Min) | 4.25 |
Velocità del veicolo per il trasporto a ponte (M/Min | 8.5 |
Velocità di ritorno (M/Min) | 17 |
Capacità di trasporto (T) | 100*2 |
Angolo obliquo del ponte applicabile | 0-450 |
Velocità di movimento longitudinale del carrello (M/Min) | 4.25 |
Velocità di sollevamento del carrello (m/min) | 0,8 |
Capacità di sollevamento (T) | 200 tonnellate |
Pacchetto di trasporto | Caricamento dei container per un migliore risparmio sui costi |
Specifica | 40′HQ o nave da carico alla rinfusa |
Marchio | Nucrani |
Origine | Città dell'Henan Changyuan |
Capacità produttiva | 100 set/mese |
Descrizione del prodotto
Lanciatore di travi da 180 t per trave di lancio del ponte di assemblaggio di segmenti sopraelevatiLa macchina per la costruzione di travi a ponte unisce l'adattamento di un'ampia gamma di lavori, prestazioni eccellenti, funzionamento conveniente e struttura di sicurezza in un unico insieme. Ha la struttura in acciaio dell'attrezzatura per rack di sollevamento con travi prefabbricate di tipo ferroviario. Questo prodotto può essere utilizzato non solo nella costruzione semplice, ma anche per soddisfare i requisiti di costruzione di pendii autostradali di montagna, ponti curvi a raggio piccolo, ponti obliqui e ponti tunnel.
La macchina per la costruzione della trave del ponte è composta da trave principale, gru, gambe anteriori, gambe posteriori, cilindro della gamba anteriore, cilindro della gamba posteriore e collegamento trasversale delle gambe anteriori, centrali e posteriori. La parte di controllo è composta da sistema idraulico e sistema di controllo elettrico. La macchina per la costruzione della trave del ponte è caratterizzata da una struttura ragionevole e compatta e da un'installazione conveniente, la trave standard principale è collegata tramite connessione a perno. La struttura bitrave è collegata tra le due travi del telaio mediante tubo saldato.