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Jan 15, 2024

Aggiunta di nuovi argani per il traino nell'entroterra e aggiornamento di quelli vecchi

CONDIVIDI Solo perché un verricello è stato utilizzato per molto tempo (prova 27 anni) non significa che debba essere sostituito. Forse ha solo bisogno di un po' di ammodernamento. Ventisette anni sono tre

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Solo perché un verricello è stato utilizzato per molto tempo (prova 27 anni) non significa che debba essere sostituito. Forse ha solo bisogno di un po' di ammodernamento. Ventisette anni sono treMacchinari MarkeyGli argani per la ricerca in acque profonde DESH-5 erano presenti sulla Ronald H. Brown da 274'×52', una nave da ricerca della NOAA.

Costruzione navale di Bollinger Mississippi , Pascagoula, Miss., ha assegnato a Markey, con sede a Seattle, un contratto per aggiornare l'attrezzatura di coperta della Ronald H. Brown "agli standard e alle pratiche attuali", ha affermato Scott Kreis, vicepresidente delle vendite di Markey. Ciò include i tre argani Markey DESH-5 che l’azienda ha progettato alcuni decenni fa per l’industria oceanografica.

Il dipartimento di ingegneria di Markey sta aggiornando il sistema del vento livellato sugli argani sostituendo il vento livellato a tre pulegge con un vento livellato strumentato a due pulegge a comando meccanico. Il vento livellato originale "creava lievi piegamenti all'indietro mentre il cavo (cavo conduttore con guaina di armatura metallica all'esterno e cavo elettrico coassiale interno o fili conduttori multipli protetti da isolamento) passava attraverso la guida nel vento livellato", ha detto Kreis. Ora, il vento a livello di due pulegge “ha zero curve all’indietro”.

Il progetto del verricello è stato un processo in corso, con aggiornamenti che avranno luogo quando il Ronald H. Brown verrà ritirato nel cantiere navale. La data di consegna stimata degli argani ricondizionati è nella primavera del 2024.

I verricelli Markey più piccoli non rinunciano a nessuna opzione solo a causa delle loro dimensioni. Prendiamo ad esempio il verricello idraulico compatto 7H di Markey. L'argano è sul 60'×18' Piping Plover, una nave da ricognizione portuale con due motori da 670 CVbrucoC18, costruito daAluma Marine, Harvey, La. Il Piping Plover è stato consegnato al Dipartimento di Protezione Ambientale della città di New York a gennaio.

Il verricello idraulico 7H (è disponibile anche un modello elettrico) non è solo l'unico verricello in alluminio nella gamma Markey, ma è anche il più piccolo verricello da ricerca, con dimensioni di 50"×50"×60" e 1.350 libbre senza cavo. L'argano 7H include "caratteristiche quasi mai trovate nemmeno su macchine per la ricerca in acque profonde 500 volte più grandi", ha affermato Kreis, incluso il vento livellato strumentato con monitoraggio del carico che mostra quanto cavo è fuori.

L'argano viene fornito con due tamburi, che consentono diversi tipi di cavo su ciascun tamburo, pertanto i tamburi possono essere sostituiti secondo necessità. "È qualcosa che non si vede molto spesso", ha detto Kreis. Sono inoltre presenti due stazioni di controllo, monitoraggio del carico e un gruppo collettore rotante. Il gruppo slip-ring consente di avvolgere o far uscire cavi con conduttori elettrici sul tamburo del verricello senza che il cavo rotante perda il collegamento elettrico con la presa elettrica di bordo.

Arcosa Marina & Industrialecostruisce attrezzature di coperta per rimorchiatori in due delle sue filiali,Nabricoin Gallatin, Tennessee, eWinTech Internazionalea Bossier City, Louisiana. Sia Nabrico che Wintech hanno recentemente introdotto nuovi argani per il traino di chiatte nell'entroterra.

L'argano di Nabrico è l'argano avvolgitore FASST 40 ad azionamento manuale che Nabrico ha iniziato a commercializzare all'inizio del 2022. È l'argano avvolgitore Nabrico di prossima generazione. Il primo è stato l'argano avvolgitore DF-356 FASST introdotto nel 2019 per collegare due o più chiatte o portare le chiatte su un rimorchiatore, consentendo loro di funzionare come un unico scafo.

Il processo inizia con l'avvolgimento del filo sciolto sul ponte di una chiatta o di un rimorchiatore ruotando il volantino sul lato del FASST 40. Quindi, utilizzando la maniglia a cricchetto, il pedale del verricello e una combinazione di braccio e potenza delle gambe, la fune di traino tra le chiatte raggiunge la massima tensione. Non è necessaria nessun'altra forma di leva finanziaria, come le barre di estensione. Fino a 15.000 libbre. di tiro della linea può essere ottenuto, secondo Nabrico. La capacità del tamburo è di 85' di linea da 7/8" o 70' di linea da 1".

L'argano avvolgitore originale DF-356 FASST è stato costruito per spostare grandi chiatte cisterna, diciamo 298'×55', con una capacità di 30.000 bbl. capacità di liquido. Il nuovo argano avvolgitore FASST 40 è progettato per chiatte da carico secco più piccole, inferiori a 200 piedi, che trasportano meno peso.