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Jul 02, 2023

Kalmar annuncia il primo ordine per zero

Una settimana dopo aver introdotto la nuova famiglia di carica "Straddle Carrier elettrici", il marchio Cargotec Kalmar si è assicurato un ordine significativo da DP World per otto straddle carrier Kalmar completamente elettrici con

Una settimana dopo aver introdotto la nuova famiglia di carica "Straddle Carrier elettrici", il marchio Cargotec Kalmar si è assicurato un ordine significativo da DP World per otto straddle carrier Kalmar completamente elettrici con batterie ad alta energia presso il suo hub logistico London Gateway.

Per chi non li conosce, gli straddle carrier sono un tipo di veicolo per la movimentazione delle merci comunemente utilizzato negli aeroporti e nei porti di spedizione, come i servizi dell'hub logistico London Gateway. Secondo Kalmar, la “Famiglia Charge comprende tecnologie di batterie, soluzioni di ricarica e software per supportare gli operatori di terminali sia manuali che automatizzati nella loro transizione verso operazioni decarbonizzate”. Le batterie spaziano da una capacità di funzionamento fino a quattro ore in funzionamento continuo e un tempo di ricarica di 45-50 minuti, a una variante a ricarica rapida che può essere caricata completamente in cinque-sei minuti, ma può funzionare solo fino a 50 minuti. minuti.

Come accennato per le opzioni batteria, ci sono anche due opzioni di ricarica, con un’interfaccia CCS standard, oppure la “tecnologia FastCharge opzionale in cui la batteria di bordo viene caricata tramite un pantografo”. L'azienda fornisce anche un software di ottimizzazione della ricarica, che ha lo scopo di assegnare automaticamente le attività di ricarica all'operatore per aumentare l'efficienza nelle stazioni di ricarica. Inoltre, Kalmar offre anche un software di ottimizzazione della flotta, nonché il "Modulo Insight Energy, che fornisce visibilità sullo stato di carica della batteria, sull'utilizzo dell'energia e sui KPI di ricarica".

La consegna delle macchine è prevista per il secondo trimestre del 2024. I carrelli a portale elettrici con batterie ad alta energia saranno in grado di funzionare fino a quattro ore. Inoltre, non saranno necessarie modifiche sostanziali all’infrastruttura del piazzale poiché le stazioni di ricarica saranno posizionate in aree di parcheggio al di fuori degli hotspot operativi. Gli straddle carrier saranno inoltre dotati di un'interfaccia di ricarica standard CCS2 compatibile con qualsiasi stazione di ricarica commerciale. DP World installerà inoltre due stazioni di ricarica Kalmar FastCharge nell'area del piazzale che potranno essere utilizzate per ricaricare le batterie delle macchine durante i turni.

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"La nostra nuova tecnologia delle batterie ad alta energia è stata sviluppata in risposta alla domanda dei clienti per una soluzione basata su batterie che sia più strettamente allineata ai loro modelli operativi", ha spiegato Mikko Mononen, Vicepresidente della gestione delle vendite e dei trasporti orizzontali di Kalmar, aggiungendo: “Lavoriamo con DP World London Gateway da molti anni su soluzioni che li aiutino a migliorare l’efficienza e a ridurre l’impatto delle loro operazioni sull’ambiente. Il terminal pilota uno straddle carrier completamente elettrico dal 2018 e questo progetto è servito a dimostrare che le macchine completamente elettriche rappresentano il passo successivo ottimale nel percorso di decarbonizzazione del terminal”.

È passato del tempo dall'ultima volta che abbiamo parlato di Kalmar, che ha attirato l'attenzione nel 2018 per un accordo con Lufthansa per l'implementazione di un rimorchiatore elettrico da 700 kW all'aeroporto di Francoforte. Solo poche settimane prima, Kalmar aveva annunciato l’intenzione di offrire varianti elettriche dell’intera flotta entro il 2021.

kalmarglobal.com (Electric Straddle), kalmarglobal.com (ordine da Londra)

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